Có nhẽ vì ý chí đó mà Nghĩa đã mất hơn 6 tháng ròng độ chiếc "xế hộp" hài lòng
Nhìn chiếc ô tô của những tay độ kỳ tài miền sơn cước khiến nhiều người phải ngả mũ khâm phục.
Tuy nhiên, việc nó chạy được trên đường đã là một kỳ tích khiến cho những người ôm trong mình giấc mộng về một chiếc ô tô riêng hết sức náo nức và tạo ra làn sóng độ ô tô hấp dẫn hiện giờ.
Điểm trổi dễ nhận biết cửa hàng của anh là chiếc ô tô độ hai chỗ ngồi dựng trước cổng.
Ý tưởng độ xe do cậu em nghĩ ra từ đầu năm 2013, sau đó phải mất cả tuần để vẽ thiết kế khung gầm và bề ngoài sao cho chuẩn xác và đẹp.
Tuy nhiên, phần hộp số vẫn chưa hoàn thiện, chạy được một thời gian ngắn thì bị bó biên do dùng động cơ quá cũ nên phải tháo giả tảng chỉnh lại cho ăn nhập". Anh Hưởng san sẻ: "Công việc khó nhất khi độ xe đó là chế tạo hộp số lùi, vì việc này cần độ chuẩn xác cao.
Theo Lâm Anh Hưởng thì chính vì dùng nhiều phế liệu nên đã hạn chế được tối đa uổng trong việc độ xe. Tận dụng phế thải Việc làm ra một chiếc xe ô tô đã là kỳ tích, đằng này có tới 60% chiếc xe được tận dụng từ phế thải. Một tuần đầu sau khi bắt tay vào làm anh đã hoàn tất xong phần khung, vỏ ngoài của xe.
Anh Hưởng tiết lậu: "Mình phát sinh ý định độ ô tô từ tháng 11/2012 khi cứ phải đón con đi học bằng xe máy đội mưa đội nắng
Ngay sau khi hình thành ý tưởng, anh Hưởng đã sưu tầm được hai động cơ xe máy cũ trong đống phế liệu và bắt tay vào công việc chế tác mà không hề có bản thiết kế trước. Nói như Nguyễn Xuân Nghĩa, một thợ cơ khí ở trọng tâm huyện thì phải độ cho đến khi nào được ô tô mới thôi. Để làm việc này, anh đã nghĩ ra cách dùng bộ số của hai chiếc xe ghép đảo chiều nhau và cố định vào một hộp số do anh tự chế tạo.
"Vì chúng tôi độ xe bằng phương pháp thủ công nên một đôi chi tiết máy chưa chuẩn xác, dung sai lớn, có lúc chúng tôi phải chạy đi mượn, nhờ máy tiện, hàn của xưởng cơ khí khác nên khá bất tiện. Lúc hình thành ý tưởng rồi mình lại có thêm động lực phấn đấu vì trước đó đã có người độ thành công chiếc ô tô từ hai động cơ tàu điện". Nếu việc độ xe trơn tru chỉ tốn 2 động cơ xe máy thì phí tổn sẽ thấp hơn rất nhiều.
Tiếp theo đó, anh dùng những tấm thép để gò và cắt làm vỏ xe. Nếu có phương tiện làm việc chúng tôi sẽ làm được những chiếc ô tô tốt hơn". Bằng sự sáng tạo của mình, Văn đã dùng động cơ của hai chiếc tàu điện độ thành một chiếc ô tô, mặc dầu chiếc ô tô của anh chạy với tốc độ "rùa".
Xe được bố trí 2 ghế ngồi, bộ lốp được lấy từ xe ô tô cũ, cụm đèn pha xenon sáng loáng được lấy từ ô tô nguyên bản, cụm đèn tín hiệu cũng được trang bị khá sành điệu bằng đèn xenon.
Để tạo khung cho chiếc xe, anh đã dùng những ống thép hàn với nhau thành khung theo ý tưởng mà anh đã định hình sẵn từ trước đó
Việc lắp ghép hai hộp số với nhau cho phép xe tiến, lùi thoải mái mà vẫn giữ được tốc độ chuyển di lên đến 70km/giờ". Cận cảnh chiếc xe của anh Lâm Anh Hưởng. Anh Nghĩa chỉnh sửa một số chi tiết của chiếc xe. Anh Nghĩa kể: "Tôi độ chung xe với một cậu em tên Linh.
Anh Lâm Anh Hưởng Quách Dương. Mặc dầu Văn là người chủ xướng, nhưng đỉnh cao của phong trào độ phải đợi đến tháng 11/2012 khi thợ cơ khí Lâm Anh Hưởng độ thành công chiếc ô tô hai chỗ ngồi chạy được với vận tốc đạt 70km/giờ từ hai động cơ xe máy cũ.
Như chiếc xe mà anh độ có tổng giá trị khoảng 10 triệu đồng, sở dĩ giá đội đến 10 triệu đồng là do anh phải phá tung 3 bộ động cơ xe máy ra để lắp ráp lại, đồng thời phải mua mới một số linh kiện thay thế. Mình đã làm hỏng mất một hộp số, sau đó phải dùng tiếp một bộ máy thứ ba để độ, lần này thì đã thành công. Sẽ độ thêm nhiều ô tô Ngoài anh Hưởng, ở Quảng Uyên còn có một số thợ cơ khí khác cũng ra tay độ ô tô.
Phải chế tác phần vỏ và khung xe chỉ mất một tuần thì việc chế tác hộp số cũng mất đúng một tuần. Cận cảnh hộp số sau khi độ
Hầu hết những thợ chuyên độ xe ở thị trấn Quảng Uyên đều lượm nhặt những bộ động cơ xe máy hỏng, sau đó lọc ra những linh kiện còn có thể sử dụng được và lắp ghép với nhau, phần hệ thống điện cũngđược làm bằng cách tận dụng của những chiếc xe khác vứt đi và nối lại thành một hệ thống hoàn chỉnh. Một điểm dị biệt nữa là hộp số được thiết kế biệt lập gắn cố định vào khung gầm khiến cho bộ máy chắc chắn hơn.
Tôi độ chiếc xe mất hơn 6 tháng trời và tiêu tốn mất 5 bộ động cơ xe máy. Khi có bản vẽ thiết kế thì công việc hàn, tiện thuộc về tôi, vì cậu em còn phải đi làm thuê sở, buổi tối khi tan việc nó mới đến xưởng để phụ tôi độ xe.
Anh Nghĩa khoe: "Chiếc xe mới đưa vào chạy thử và đã đạt đến tốc độ khoảng 80km/giờ. Có lẽ ở thị trấn Quảng Uyên chiếc xe ô tô tương lai của anh Nghĩa là có kiểu dáng đẹp nhất, xe được thiết kế với cốp để đồ rộng rãi. Chiếc ô tô của anh Nghĩa đang trong quá trình hoàn thiện. Chúng tôi tìm gặp Lâm Anh Hưởng tại xưởng cơ khí khi anh đang sang sửa xe máy. Tiếp đến là việc chế tay lái và hai bánh trước theo cơ chế hoạt động giống như ô tô.
Dự kiến đến tháng 8/2013 chiếc xe sẽ hoàn thành và sẽ trở nên xế hộp "long lanh" nhất huyện Quảng Uyên.
Công việc khó khăn nhất với anh là độ số lùi cho chiếc ô tô tương lai. Đến nay, công việc cuối cùng còn lại là lắp ghép hộp số lùi".
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét